Accueil
Portail
Calendrier
FAQ
Rechercher
S’enregistrer
ConnexionEntré dans Bordeaux
Entré dans Bordeaux
par ancien le Lun 12 Mai - 20:50
Bordeaux: mise en service du nouveau pont ferroviaire sur la Garonne
Photo prise le 08 mai 2008 à Libourne de la passerelle Saint-Jean (G) en service depuis 1860 et du nouveau pont long de 467 mètres
Photo prise le 08 mai 2008 à Libourne de la passerelle Saint-Jean (G) en service depuis 1860 et du nouveau pont long de 467 mètres
Jean Pierre Muller(AFP)
Le nouveau pont de chemin de fer sur la Garonne, destiné à faire sauter le bouchon ferroviaire à l'entrée de Bordeaux, a été mis en service dimanche midi, après trois jours de suspension du trafic, a-t-on appris auprès de la SNCF.
Un TER assurant la liaison Sarlat-Bordeaux a franchi la Garonne à 12H44, suivi à 12H55 d'un TGV Hendaye-Paris, a indiqué André Dubrana, de la cellule communication de la SNCF.
Les travaux de raccordement au réseau des deux nouvelles voies (quatre en 2010) aura nécessité l'interruption du trafic pendant 72 heures, contraignant plus de 28.500 voyageurs à interrompre leur voyage en gare de Bordeaux, Libourne ou Saint-Mariens (à quelques dizaines de km de Bordeaux).
Au cours du week-end, "380 navettes autocars ont été nécessaires pour l'acheminement de 15.000 voyageurs entre Bordeaux et Libourne et Bordeaux et Saint-Mariens. 2.000 personnes ont emprunté les navettes ferroviaires entre Cenon et Libourne", a détaillé la SNCF dans un communiqué.
Le nouveau pont sur la Garonne, long de presque 500 m, constitue le plus gros chantier ferroviaire de France, selon Réseau ferré de France. Il remplace la passerelle Saint-Jean, conçue par Gustave Eiffel et inaugurée en 1860, qui n'était pas en mesure d'absorber la hausse prévue du trafic avec la mise en service d'une ligne à grande vitesse entre Bordeaux et Paris à partir de 2015.
Le nouveau pont ne sera totalement opérationnel qu'en 2010 et nécessitera la destruction, au moins partielle, de l'ancien franchissement.
© 2008 AFP
Photo prise le 08 mai 2008 à Libourne de la passerelle Saint-Jean (G) en service depuis 1860 et du nouveau pont long de 467 mètres
Photo prise le 08 mai 2008 à Libourne de la passerelle Saint-Jean (G) en service depuis 1860 et du nouveau pont long de 467 mètres
Jean Pierre Muller(AFP)
Le nouveau pont de chemin de fer sur la Garonne, destiné à faire sauter le bouchon ferroviaire à l'entrée de Bordeaux, a été mis en service dimanche midi, après trois jours de suspension du trafic, a-t-on appris auprès de la SNCF.
Un TER assurant la liaison Sarlat-Bordeaux a franchi la Garonne à 12H44, suivi à 12H55 d'un TGV Hendaye-Paris, a indiqué André Dubrana, de la cellule communication de la SNCF.
Les travaux de raccordement au réseau des deux nouvelles voies (quatre en 2010) aura nécessité l'interruption du trafic pendant 72 heures, contraignant plus de 28.500 voyageurs à interrompre leur voyage en gare de Bordeaux, Libourne ou Saint-Mariens (à quelques dizaines de km de Bordeaux).
Au cours du week-end, "380 navettes autocars ont été nécessaires pour l'acheminement de 15.000 voyageurs entre Bordeaux et Libourne et Bordeaux et Saint-Mariens. 2.000 personnes ont emprunté les navettes ferroviaires entre Cenon et Libourne", a détaillé la SNCF dans un communiqué.
Le nouveau pont sur la Garonne, long de presque 500 m, constitue le plus gros chantier ferroviaire de France, selon Réseau ferré de France. Il remplace la passerelle Saint-Jean, conçue par Gustave Eiffel et inaugurée en 1860, qui n'était pas en mesure d'absorber la hausse prévue du trafic avec la mise en service d'une ligne à grande vitesse entre Bordeaux et Paris à partir de 2015.
Le nouveau pont ne sera totalement opérationnel qu'en 2010 et nécessitera la destruction, au moins partielle, de l'ancien franchissement.
© 2008 AFP
le train , c'est comme l'amour , on l'aime !!!!
ancien- Modérateur
- Messages : 520
Inscrit le : 04 Déc 2007
Age : 61
Localisation : Fléac 16730
Emploi/loisirs : Train, Secourisme, chant chorale
Humeur : toujour bonne
